STADLER TREASURE PRO UND QUEST PRO IM PRAXISTEST
Von Dina Dervisevic - Motorradonline.de
Bei der Vorstellung der neuen Stadler-Textilkombi Anfang 2021 wussten wir bereits, dass der Anzug aus 3-Lagen-Laminat besteht, bei warmen Temperaturen luftig und leicht getragen werden kann und daher auch wasserdicht ist.
Im Praxistest wollen wir vor allem das neuartige Belüftungssystem intensiver ausprobieren. Es heißt SASS (Stadler Air Scoop System) und Stadler hat es zum Patent angemeldet. "Air Scoop" steht im Deutschen für "Lufthutze".
Textil-Winglets leiten Luft ins Innere
Per Reißverschluss lassen sich Bereiche an Armen, Oberkörper und Beinen öffnen, die sich dann im Fahrtwind aufstellen und wie eine Art Winglet Frischluft ins Innere an den Körper leiten. Insgesamt 8 dieser "Textil-Winglets" können sich in den Wind stellen. Sie befinden sich im Bereich der Arme, unterhalb der Arme, der Oberschenkel und den Schienbeinen. Am Rücken, an der Oberarmrückseite sowie an der Oberschenkel-Rückseite befinden sich jeweils Luftauslasskanäle. Die Testerin war ein paar Minuten damit beschäftigt, alle Reißverschlüsse für alle Öffnungen zu finden. Vor allem die Luftauslässe auf der Rückseite der Oberarme stöberte sie erst nach den ersten Kilometern auf. Sie lassen sich – genau wie die Entlüftungsöffnungen am Rücken – nicht während der Fahrt schließen oder öffnen. Alle Belüftungsöffnungen lassen sich jedoch auch während der Fahrt bedienen, die beiden unter den Armen nicht ganz so leicht wie die an Brust, Armen und Beinen.
Bereiche an Armen, Oberkörper und Beinen können sich in den Wind stellen und Frischluft in die Belüftungskanäle schaufeln.
Luftkanäle für effektive Kühlung
Das ganze System ist so konzipiert, dass nicht nur die Körperstellen belüftet werden, die sich unmittelbar unter der Öffnung befinden, sondern auch weitere Teile vom Fahrtwind gekühlt werden. Bei der Konstruktion wurde allerdings darauf geachtet, dass der Luftstrom nicht direkt an die Gelenke oder in den Bereich der Nieren geleitet wird. Denn wenn man erst einmal geschwitzt hat, beispielsweise beim Tankstopp, können diese Körperstellen besonders empfindlich auf Luftzüge reagieren.
Jacke im Praxistest
An der Jacke Treasure Pro befinden sich insgesamt 7 Belüftungsöffnungen – bis auf die beiden im Brustbereich und den Mesh-Einsatz am inneren Reißverschluss, können sich die anderen 4 Öffnungen im Fahrtwind aufstellen.
Unsere Testperson misst 1,58 Meter (Konfektionsgröße 34/36) und fährt unter anderem eine Yamaha MT-07 mit Tourenscheibe. Windschutz am Oberkörper ist also gegeben, aber nur minimal. Die Arme sind bei der Fahrt leicht gebeugt, sodass trotz Handprotektoren am Lenker viel Luft in die Öffnungen an den Unterarmen eindringt. Die Luft wird ins Innere weitergeleitet, bis sie auf der Oberarmrückseite durch die Entlüftungsöffnungen wieder austritt. Obwohl die Lufthutzen an den Armen der Testerin durch die Körper- und Jackengröße eher klein ausfallen, funktioniert die Kühlung an den Armen ausgesprochen gut.
Lufthutzen unterhalb der Arme: Der Luftstrom wird an den Achseln vorbei nach hinten Richtung Schulterblätter geleitet und hinterlüftet sogar den Rückenprotektor.
Besonders effektiv sind aber die Flügelchen, die sich seitlich am Oberkörper, unterhalb der Arme in den Fahrtwind stellen. Hierfür ist natürlich eine eher aufrechte Sitzposition förderlich und Arme, die nicht direkt am Oberkörper anliegen. Dann dringt der Fahrtwind erfrischend an der Seite ein, wird nach hinten oben geleitet, wo er den mitgelieferten Rückenprotektor hinterlüftet, um dann durch die Öffnungen im Bereich der Schulterblätter wieder auszutreten. Das ist wirklich eine Wohltat an heißen Tagen.
Und sollte es mal zu einem überraschenden Wolkenbruch kommen, brauch man sich nicht einmal Sorgen machen, dass das Wasser über die Belüftungskanäle ins Innere geleitet werden könnte. Dank einem Tape im inneren der Lufthutzen, bleibt die Kombi wasserdicht. Und damit sich das Wasser dann im Falle des Falles nicht in der Lufthutze staut, kann es über eine kleine Öffnung am tiefsten Punkt abfließen.
Und hier tritt die Luft wieder aus.
Hinzu kommen die beiden Öffnungen im Brustbereich und der Reißverschluss, der in einer "Sommerstellung" getragen und fixiert werden kann. Hier gilt – für die Stadler-Jacke genauso wie für alle anderen: Wenn der Windschutz auf dem Motorrad so effektiv ist, dass im Bereich der Brust erst gar kein Fahrtwind ankommt, können die Öffnungen selbstverständlich auch nicht für mehr Fahrtwind sorgen. Auf der MT-07 mit der kleinen Tourenscheibe kommt auf jeden Fall viel Wind an und sorgt durch die Öffnungen an der Jacke und die Sommerstellung der Blende für Erfrischung.
Hose im Praxistest
Auch an der Hose funktioniert das SAS-System zur Belüftung gut, vor allem, weil sich gleich 4 Lufthutzen in den Wind stellen. Auch hier gilt: Je größer die Hose ausfällt, desto größer können auch die Lufthutzen dimensioniert werden. Und klar ist auch, dass die Grenzen hier vor allem durch den ankommenden Fahrtwind und die Sitzposition gesetzt werden.
Je größer die Hose ausfällt, desto größer können auch die Lufthutzen dimensioniert werden.
Auf dem Naked Bike der Testerin klappt es mit dem Luftstrom entlang der Beine hervorragend. Durch die Öffnungen im Bereich der Schienbeine tritt Luft ein und kühlt sogar die Kniekehlen, während die Lufthutzen im Oberschenkelbereich eine erfrischende Brise Richtung Leiste schaufeln.
Besonderheiten Stadler Treasure Pro
Das raffinierte Belüftungssystem ist nicht das einzige, womit die Oberklasse-Textiljacke überzeugt. Jedes Detail scheint durchdacht. Beispielsweise die große Netztasche am Rücken, in der auch gerne mal nasse Handschuhe trocknen dürfen, denn das Material darunter ist wasserdicht. Die vorderen Taschen sind abnehmbar, an den Oberarmen befinden sich 2 zusätzliche Taschen, die Krageninnenseite schmeichelt der Haut mit einem überaus weichen Stoff, im Brustbereich findet sich schweißableitendes geripptes Futter, die Ärmel verfügen nicht nur über einen Klettverschluss, sondern auch einen Reißverschluss und ein Level 2-Rückenprotektor ist serienmäßig an Bord. Fast schon zum Standard bei Textiljacken gehören Armacor-Verstärkungen im Bereich der Schultern und Ellenbogen.
Blende auf Sommerstellung: Die Lasche mit dem äußeren Reißverschluss lässt sich seitlich fixieren. Durch das Meshgewebe kann der Fahrtwind blasen und der innere Reißverschluss sorgt dennoch für Sicherheit.
Die Jacke fällt im Rumpfbereich eine halbe Nummer größer aus, um Platz für einen Airbag oder einen Brustprotektor zu lassen. Ebenfalls erwähnenswert: Statt den gängigen Zähnchen-Reißverschlüssen verwendet Stadler für den Jacken-Reißverschluss eine robuste Spiral-Variante. Die hat den Vorteil, dass sie weniger anfällig für Schmutz ist und auch dann noch bedienbar, wenn ein einzelnes Teilchen doch mal beschädigt wird.
Besonderheiten Stadler Quest Pro
Manches hört sich an, wie eine Kleinigkeit, aber der Effekt ist groß. So beispielsweise der diagonal angebrachte Kniestretch, der tatsächlich dafür sorgt, dass die Hose im Sitzen wie im Stehen ähnlich sitzt. Darüber hatte die Testerin zuvor nie nachgedacht. Betrachtet man aber die Sitzposition auf dem Motorrad, leitet sich der diagonal angeordnete Kniestretch logisch ab, denn die Knie beugen sich ja nicht nur nach vorne, sondern auch nach außen.
Erst jetzt, wo die Testerin zu spüren bekommt, was für einen feinen und komfortablen Unterschied der diagonal angeordnete Kniestretch macht, fragt sie sich, warum das nicht alle so machen...
Des Weiteren ist die Hose mit Gürtelschlaufen versehen, die 2 Gürtelpositionen ermöglichen. Der Gürtel kann gerade getragen werden oder – für mehr Bewegungsfreiheit im Bereich des Gesäßes – schräg verlaufen, das heißt vorne niedriger und hinten höher. Mit Armacor ist hier der Bereich am Knie verstärkt.
Große Größenauswahl und Maßkombis
Die Textiljacke und -hose gibt es in etlichen Größen – sowohl für Herren als auch für Damen stehen neben den Standardgrößen auch noch Kurz- und Langgrößen zur Wahl. Die Jacke kostet 1.349 Euro, die Hose 899 Euro. Gegen Aufpreis ist bei Stadler auch eine Maßanfertigung dieser Kombi möglich. Wir haben Letzteres ausprobiert und akribisch nach Anleitung alle Körpermaße genommen und auf das vorgefertigte Formular eingetragen. Dank der guten Anleitung, wie richtig vermessen und gemessen wird, sitzt die Kombi wie angegossen.
FAZIT
Das raffinierte SAS-System sorgt für eine extrem gute Belüftung, ohne dass es irgendwo unangenehm zieht. Hinzu kommt, dass die Kombi trotz effektiver Belüftung mit den Lufthutzen wasserdicht bleibt. Da die Belüftungsöffnungen in der Fläche aber keineswegs größer sind als Standard-Öffnungen, gibt es auch in Sachen Abrieb keinerlei Einbußen. Das ist schon besonders hervorzuheben, denn einfach größere Öffnungen sind bei Motorrad-Schutzkleidung keine besonders gute Idee.
Der Preis ist hoch, ja. Die vielen durchdachten Details, die aufwendige Produktion – übrigens ausschließlich in Europa – sowie die ausgesprochen hohe Qualität rechtfertigen ihn aber. Einziges Manko, dass die Testerin feststellen konnte: Ein Thermofutter gehört nicht zum Lieferumfang. Manch einer nutzt zwar sowieso lieber seine eigene Funktionskleidung, eine mitgelieferte Isolationsschicht wäre trotzdem ein Plus.